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（通訊員 馮所偉 作者單位：?？诿捞m空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司）2023年10月6日，服務于海南航空波音787型客機編號為ESN958031的GEnx-1B型號航空發動機正式運抵至?？诳崭劬C合保稅區內的?？诿捞m空港吉耐斯航空發動機維修工程有限公司（以下簡稱“?？诩退埂保┻M行維修。 ?？诩退褂蛇|寧方大集團旗下海南航空控股股份有限公司與海南?？刭Y產管理有限公司、?？谑谐墙瘓F有限公司共同出資，于2021年4月23日在海南省?？谑凶?，是中國內地唯一具備美國GE公司最高等級授權的波音787機型GEnx-1B

　　海南日報記者邵長春 通訊員徐嘉婧 　　海南自貿港本土航空維修企業海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司(以下簡稱“大新華飛維”)近日獲得菲律賓民航局(英文簡稱“CAAP”)頒發的AMO維修許可證書。 　　此次獲批的維修能力范圍包括B737CL、A320系列和A330系列等民航客運市場主流機型的高

國資小新官微13日發布5家中央企業總經理職務調整。其中，任宇任中國航空器材集團有限公司董事，提名為中國航空器材集團有限公司總經理人選；免去楊曉明的中國航空器材集團有限公司黨委副書記、董事職務，不再擔任中國航空器材集團有限公司總經理職務，退休。 任宇個人履歷 2017年9月—2018年3月，任中國航空器材集團公司黨委副書記； 2018年3月，任中國航空器材集團有限公司黨委副書記； 2023年9月，任中國航空器材集團有限公司董事，提名為中國航空器材集團有限公司總經理人選。

???????歐航航材宣布在中國成都成立分公司歐航（成都）航空材料有限責任公司。 ???????該公司將支持歐航航材的商業戰略，即加速二手可用航材（USM）的增長及本地化服務，到2027年，中國和全球民用航空USM市場的增長預計將超過40%。該公司將在中國首個飛機生命周期服務中心的運營中發揮重要作用，通過向全球銷售USM來增加飛機退役后部件的循環再利用。 ?????? 2022年7月，歐航航材收購VAS Aero Services公司，并引入與管理發動機和多型號飛機USM相關的專業能力和專業知識，以及完整的USM價

普惠旗下的普惠加拿大（P&WC）業務今天宣布，已指定華夏航空控股（深圳）有限公司旗下華夏云天航空發動機維修有限公司（華夏云天）成為在華運營的PT6A渦槳發動機型號的指定大修廠（DOF），開展相關發動機維護、維修和大修（MRO）工作。 (普惠加拿大支線航空及APU全球市場和銷售副總裁中國區執行官韓義盛（Hany Sarhan）和華夏云天總經理李江石代表雙方簽約) 普惠加拿大客戶服務副總裁馬睿（Irene Makris）表示：“歡迎華夏云天加入我們的DOF全球服務網絡。這將使我們能夠在中國本土進行發動機大修，提

??10月中旬，西部航空維修工程部副總經理張銳帶隊前往廣西南寧，協同同屬海航航空旗下海航技術和北部灣航空的維修工程師們共同實施因前期遭遇鳥擊而處于“AOG”狀態的B-8286飛機發動機更換工作。 ??“這架飛機在南寧遭遇了鳥擊，導致飛機發動機葉片受損，必須更換發動機飛機才能重新投入運行?！睆堜J介紹，“AOG”是“Aircraft On the Ground”的簡稱，在民航業，當提到某架飛機“AOG”時，就說明這架飛機出現了不能放行的故障，飛機必須停在地面進行故障處置。 ??西部航空這架處于AOG狀態的飛機，從啟動發

? ? ? ?（通訊員：張?。┙?，海航技術旗下大新華飛維正式獲得中國民用航空中南地區管理局批準的空客A330機型最高級別定檢維修能力，以及百慕大民航局（BCAA）頒發的OTAR-145維修單位批準證書，標志著大新華飛維維修能力與維修資質得到雙升級，維修業務承接范圍得到進一步拓寬。 ? ? ? ?能力提升：空客A330機型最高級別定檢維修能力 ? ? ? ?空客A330機型是歐洲空中客車工業集團研制生產的高載客量中遠程寬體客機，集現代化、高收益和高可靠性于一身，是目前中國航空市場數量最多的寬體機機型。此次獲得的A3

? “安全第一”，是中國民航排在首位的工作方針，也是民航人的“初心”。班組是民航安全生產最基層的組織，是安全工作的落腳點。只有抓好班組建設，基層的戰斗力才能強起來，從根本上轉變工作作風，實現安全責任落實到基層班組，落實到崗位，確保工作質量不斷提升。 虹橋維修基地波音航線一分部孫毅班組是一個擁有獨特定位的班組，車間里大家更愿意稱呼他們“守護者”班組。目前共7名成員，主要負責車間日常生產工作的后臺支援，從手冊工卡、航材耗材的生產準備、排班派工等工作安排，到執行生產指令中的技術支援、排除故障時的技術指導、突發狀況時的應急

許東賓，1991年開始在東航技術安徽分公司從事飛機維修工作，他有著25年的黨齡，目前是東航技術安徽分公司定檢車間的一名項目經理。 許東賓在工作中兢兢業業，愛崗敬業，以身作則，嚴格遵守單位各種規章制度，遵守國家法律法規，思想政治過硬，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，加強政治理論學習，不斷提升個人修養。自參加工作以來，他從未發生過一起人為差錯事件，作風嚴謹。作為定檢項目經理他主動擔責，積極協調溝通，帶領團隊完成了一個又一個生產任務。 2021年東航技術安徽分公司黨委為了擴能增效，決定承接飛機拆解工作。許東

（通訊員 李昂）2022年11月30日，貴州省多地迎來斷崖式降溫，其中貴陽市最低溫度達到零下2℃。 當天21時，經停貴陽的過站航班CZ0891U落地后，南航貴州飛機維修廠機務人員在檢查過程中發現，受寒冷天氣影響，飛機外表面已經凝結了一層薄薄的冰霜。 收到這一消息后，該廠機務人員第一時間展開行動，統籌安排除防冰工作。一方面，迅速組織6名除防冰操作人員、3臺除防冰特種車輛，確保車輛設備運行正常、人員狀態良好；另一方面，及時與相關部門溝通信息，精準制定除防冰計劃。 據了解，在民航業的航班冬季運行中，一旦冰雪附著在飛機上，

12月21日，隨著一架南航空客A380客機和一架波音B747貨機同時緩緩滑入廣州飛機維修工程有限公司（以下簡稱“GAMECO”）三期機庫，標志著GAMECO三期機庫工程如期竣工，南航集團主飛機維修基地設施升級至3.0版本，也標志著南航集團向著打造全球飛機維修產業中心的發展目標邁進了一大步，對提升南航飛機運行保障能力具有重要意義。 GAMECO三期機庫工程是廣州市重點項目計劃。該工程的完工，是GAMECO乃至南航集團機務系統發展歷程中的又一個里程碑，也標志著廣州空港經濟區作為全國重要的航空維修基地的發展功能將得到進一

??10月中旬，西部航空維修工程部副總經理張銳帶隊前往廣西南寧，協同同屬海航航空旗下海航技術和北部灣航空的維修工程師們共同實施因前期遭遇鳥擊而處于“AOG”狀態的B-8286飛機發動機更換工作。 ??“這架飛機在南寧遭遇了鳥擊，導致飛機發動機葉片受損，必須更換發動機飛機才能重新投入運行?！睆堜J介紹，“AOG”是“Aircraft On the Ground”的簡稱，在民航業，當提到某架飛機“AOG”時，就說明這架飛機出現了不能放行的故障，飛機必須停在地面進行故障處置。 ??西部航空這架處于AOG狀態的飛機，從啟動發

杭州第19屆亞運會官方合作伙伴長龍航空選擇賽峰短艙公司為其70架A320neo裝配的CFM國際公司*LEAP-1A的發動機短艙提供短艙大件的備件解決方案和維護、修理和大修（MRO）服務。 長龍航空將可以使用賽峰短艙公司的短艙大件共享航材庫，還將受益于賽峰短艙公司位于中國蘇州的新修理廠（賽峰短艙維修服務蘇州公司）所提供的具有原始設備制造商（OEM）**保證的MRO解決方案。 賽峰短艙公司客戶支持與服務執行副總裁Alain Berger表示：“我們非常自豪能夠通過這份服務協議成為長龍航空的合作伙伴。賽峰短艙公司致力于通

據法新社9月12日報道，加拿大總理賈斯廷·特魯多在一番延誤之后于12日離開印度。他為參加二十國集團峰會訪問新德里，而飛機故障迫使此次不順利的行程延長了兩天。 報道稱，特魯多8日抵達印度參加20個主要經濟體領導人的會議，原計劃在向印度獨立領袖圣雄甘地的紀念碑敬獻花圈后于10日回國。 然而，在飛機起飛前檢查期間發現的機械故障導致飛機停飛，他和整個代表團不得不滯留印度。 報道稱，空中交通跟蹤機構24小時飛行雷達網站顯示，加拿大皇家空軍飛機CFC01在當地時間12日13時（格林尼治時間7時30分）后不久從機場起飛。 特魯多

據簡單飛行消息，漢莎技術公司贏得了兩項阿聯酋航空的合同，為其119架空客A380機隊提供服務。這家德國公司將在其位于倫敦希思羅機場附近的工廠進行起落架大修，第一次大修將在8月開始。值得注意的是，該公司還贏得了一份為A380機隊進行基礎維護的合同，這是阿聯酋航空首次將自己的大規模MRO進行外包。 漢莎技術公司將在其馬尼拉的工廠為這架超級巨無霸提供維護。為了迎合這份合同，該公司正在菲律賓投資建設一條新的A380大修線，以便在不久的將來處理更多的飛機。第一架A380于1月前往馬尼拉進行全面維修。

經過一天的整機消殺，10月29日，位于?？诳崭劬C合保稅區一站式飛機維修基地的菲律賓皇家航空飛機正式啟動維修。這也是該保稅區自封關運作后迎來的首單境外飛機維修業務。 10月29日，在?？诳崭劬C合保稅區一站式飛機維修基地，工作人員對菲律賓皇家航空飛機進行維修。海南日報記者 袁琛 攝當天上午10時許，記者看到這架菲律賓皇家航空飛機?？吭谝徽臼斤w機維修基地定檢大修機庫。該飛機機艙門呈開啟狀，兩翼螺旋槳部位外殼被拆卸開，顯露出內部零件。幾名技術維修人員戴著口罩，手持工具抓緊作業。 “此次飛機維修業務可享受進境維修免繳保證金、

南航沈陽基地 完成 首架雹擊飛機搶修 10月1日凌晨，大連遭遇罕見特大冰雹，造成南航16架客機不同程度結構損傷。 根據南航工程技術分公司總部對大連雹擊飛機搶修任務的部署和要求，沈陽基地快速反應、高效運轉；統一行動、協同作戰，憑靠扎實過硬的維修能力、勇于承擔的挑戰精神、無私奉獻的忘我態度，為公司提供充足、安全、可靠的運力保障，踐行著自身的職責和擔當。 沈陽大連兩線作戰，搶時間保運力 10月4日，搶修小組趕到大連，對所有受損飛機損傷情況進行摸排，經與技術分公司商議決策，選擇損傷最嚴重的B-2417飛機為第一架赴沈陽基地